DC-241240B
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DC-241240B ダウンコンバーターの特徴
●従来モデルDC-241240Sより15Aのサブ出力端子を廃止し、常時出力のバックアップ端子に変更したモデルとなります。外観寸法、基本性能に変更はありません。
〇直流24Vを直流13.8Vに効率よく変換するDCコンバーターです。
〇外部制御端子:エンジン・キー連動または外部接点スイッチによる遠隔制御
〇超低待機電流 約80mA:スタンバイ時の消費電流が非常に少なく車載用にも適しています。
〇高効率:貴重な電池の場合には特に効率よく電気を変換することが必要で約90%の効率を到達しています。
〇DC 24VからDC 13.8V 最大40Aが出力できます。
〇出力:最大40Aのメイン端子と主電源ON/OFFに関係無く常時出力している最大0.5Aのバックアップ端子を装備しています。合計電流が40A以下で使用。
〇過負荷電子保護:メイン端子は過負荷になると自動的に出力を遮断します。再度復帰するには電源スイッチを入れ直してください。
〇低ノイズ:従来のスイッチング・コンバーターよりもはるかに低ノイズ化されており、通常の電源と同様に特にノイズを心配せずに使用することが出来ます。
〇自動冷却ファン:筐体温度が一定以上になるとファンが回りだして、また一定温度以下になると自動的に停止します。
〇斬新な薄型:大電流にもかかわらず小型で特に薄型になっています。
〇厳選部品:産業用のみで使用する金属皮膜抵抗、ガラス・エポキシ基板等の厳選した高性能部品を使用しています。
○本器の筐体はマイナス接地方式で、入出力のマイナス極性は共通になっていますので、プラス接地の車両には使用しないでください。
〇直流24Vを直流13.8Vに効率よく変換するDCコンバーターです。
〇外部制御端子:エンジン・キー連動または外部接点スイッチによる遠隔制御
〇超低待機電流 約80mA:スタンバイ時の消費電流が非常に少なく車載用にも適しています。
〇高効率:貴重な電池の場合には特に効率よく電気を変換することが必要で約90%の効率を到達しています。
〇DC 24VからDC 13.8V 最大40Aが出力できます。
〇出力:最大40Aのメイン端子と主電源ON/OFFに関係無く常時出力している最大0.5Aのバックアップ端子を装備しています。合計電流が40A以下で使用。
〇過負荷電子保護:メイン端子は過負荷になると自動的に出力を遮断します。再度復帰するには電源スイッチを入れ直してください。
〇低ノイズ:従来のスイッチング・コンバーターよりもはるかに低ノイズ化されており、通常の電源と同様に特にノイズを心配せずに使用することが出来ます。
〇自動冷却ファン:筐体温度が一定以上になるとファンが回りだして、また一定温度以下になると自動的に停止します。
〇斬新な薄型:大電流にもかかわらず小型で特に薄型になっています。
〇厳選部品:産業用のみで使用する金属皮膜抵抗、ガラス・エポキシ基板等の厳選した高性能部品を使用しています。
○本器の筐体はマイナス接地方式で、入出力のマイナス極性は共通になっていますので、プラス接地の車両には使用しないでください。
規格
| 型名 | DC-241240B |
|---|---|
| 生産状況 | 生産終了 後継機種はこちらをご参照ください |
| 種類 | ダウンコンバーター |
| 定格入力 | 24V |
| 入力電圧範囲 | DC 22.0V - 30.0V |
| 定格出力 | 12V 40A |
| 出力電圧 | DC 13.8V (±0.5V) |
| 出力電流(連続/最大) | 最大40A |
| リップル・ノイズ | 25mV |
| ライン安定度 | 20mV |
| 負荷安定度 | 80mV |
| 効率 | >86% |
| 冷却 | 自動開始冷却ファン |
| 待機電流 | 約80mA |
| 遠隔制御 | あり |
| 寸法 (W x H x D) | 156 × 57 ×240 ㎜ |
| 重量 (約) | 2.2㎏ |
外形図
